транспортная система, автокресло в комплекте, люлька в комплекте
Механизм складывания
книжка
Количество колес
4, передние и задние одинарные
Максимальный возраст
3 года
Различная ширина передней и задней осей
есть
Размеры в собранном виде (ШxДxВ)
61x90x34 см
Вес
9.2 кг
Дополнительная информация
Переноска
нет
Возможность стирать чехол
есть
Аксессуары
адаптеры для крепления автокресла, солнцезащитный козырек, дождевик, накидка на ноги, сумка
Конструкция
Возможность установки на шасси
автокресла, люльки
Горизонтальное положение спинки
есть
Регулировка наклона спинки
есть, число положений - 3
Угол наклона спинки
180 град.
Регулировка высоты подножки
есть, число положений - 5
Ремни безопасности
есть, пятиточечные с мягкими накладками
Регулировка высоты ручки
есть
Поворотные передние колеса/колесо
есть, с возможностью блокировки
Перекладина перед ребенком
есть
Корзина для покупок
есть, сетчатая
Ручка/ремень для переноски
есть
Представленная информация не является публичной офертой и носит исключительно справочный характер. Уточняйте точную спецификацию товара перед покупкой у наших менеджеров.
Характеристики модели brevi ovo (3 в 1) носят информационный характер. Параметры и характеристики конечного товара в партии могут отличатся от указанных на сайте. Пожалуйста, уточняйте точные данные о модели коляске на официальном сайте производителя Brevi.
Сообщить о снижении цены на коляску "brevi ovo (3 в 1)"
Занимательные факты о колясках:
Интересный факт о детских колясках №1 Первые коляски в России появились в начале сороковых годов двадцатого века, а запуск первого крупного производства этого вида «детского транспорта», датирован 1949 годом.
Факт о колясках №2 Специально для того, чтобы ребенок не замерзал во время прогулок на коляске в зимнее время, был придуман «конверт», согревающий ножки и ручки малыша аналогично куртке. Самые лучшие конверты делаются из натуральной шерсти.
Удивительное из истории колясок №3 В советское время на территории России, немецкие коляски пользовались большим спросом, несмотря на то, что стоили почти в два раза дороже отечественных. Их выбирали потому что, они были более удобными в эксплуатации и менее громоздкими.